恒驰5开启第四次OTA升级 优化电池管理系统及充电逻辑

易车讯 恒驰汽车日前宣布，恒驰化电恒驰5迎来第四次OTA升级，开启此次升级对电池管理系统以及充电逻辑进行了优化，第次此外还优化了电动尾门控制器，池管充电确保尾门正常工作，理系逻辑提升用车便利性。统及

具体来看，恒驰化电此次升级对电池管理系统进行了优化，开启减少冬季电耗，第次使冬季续航得到明显提升，池管充电同时优化电池管理系统休眠唤醒逻辑，理系逻辑提升系统稳定性和工作效率。统及此外，恒驰化电本次升级还优化了充电逻辑，开启增加延时区间，第次提升充电过程的稳定性和安全性。同时，本次还优化了电动尾门控制器，确保尾门正常工作，提升用车便利性。

恒驰5车型回顾

造型方面，恒驰5采用新能源车常见的设计，封闭式中网代表其身份，大灯采用类似回旋镖式设计，与下方三角形的雾灯区融合，除了雾灯区外，下保险杠、侧裙、轮眉等都采用黑色设计。

新车提供6种车身颜色可选，除炫晶黑单色外，其还与极光蓝、月光白、太空灰、姚日红与曙光灰金组成5种拼接色，更个性化。车身尺寸方面，新车长宽高为4725/1925/1688mm，轴距2780mm。

车尾部分，同样回旋镖式的尾灯造型与头灯前后呼应，一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯，整体设计简约，恒大汽车标识醒目，总体中规中矩。

来到内饰，恒驰5提供曜石黑、深海蓝/伯爵米两种色彩可选，采用时下流行的三联屏设计，由14.6英寸中控屏、10.25英寸仪表盘/副驾驶屏幕组成，源于高通第三代数字座舱平台，集成百度生态系统、5G通信模组、人性化AI智能助理“小驰”、语音交互等，后续通过OTA可实现手势控制等功能。

配置方面，还提供全景天窗、驾驶员监控系统、H-Pilot智能驾驶辅助系统、整车OTA升级、双区自动空调、自动泊车、电动尾门、手机无线充电等功能。

动力部分，新车搭载最大功率150kW、峰值扭矩345N·m的驱动电机，配备宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池容量72.8kWh，支持90kW快充，电量由30%-80%需要28分钟，CLTC综合续航602km，百公里加速时间7.8s，提供L2.5+级辅助驾驶功能，配备四种驾驶模式和三挡能量回收。

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责任编辑: 许振宇

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